Cette voiture était à la base déstinée pour faire de la piéce pour les voitures de mon pére .
Mais finalement j'ai restauré cette R8 pour faire du circuit sur glace , et pouvoir piloter sur la glace.
J'ai donc à l'age de 13 ans remonté cette Major :
Pour améliorer le feeling de l'R8 j'ai mis un kit large en polyester.
Pour améliorer la puissance j'ai mis un moteur de Renault 11 TSE ,un 1400 avec WEBER Double corps.
Pour améliorer le poids j'ai enlevé la banguette arriére , les tapis ...
Pour la sécurité j'ai mis en place un arceau 3 points , des harnais 4 points et un extincteur.
Pour le style une peinture des Alpines 1800 au tour de corse.
Pour des bons rapports une boite "1000 tours" , une boite courte.
Pour la conduite un volant court.
Une fois la voiture terminée , nous sommes allé au circuit de glace de serre chevalier ou j'évolue depuis maintenant 3 ans , regardé les images qui suivent ...
Mais finalement j'ai restauré cette R8 pour faire du circuit sur glace , et pouvoir piloter sur la glace.
J'ai donc à l'age de 13 ans remonté cette Major :
Pour améliorer le feeling de l'R8 j'ai mis un kit large en polyester.
Pour améliorer la puissance j'ai mis un moteur de Renault 11 TSE ,un 1400 avec WEBER Double corps.
Pour améliorer le poids j'ai enlevé la banguette arriére , les tapis ...
Pour la sécurité j'ai mis en place un arceau 3 points , des harnais 4 points et un extincteur.
Pour le style une peinture des Alpines 1800 au tour de corse.
Pour des bons rapports une boite "1000 tours" , une boite courte.
Pour la conduite un volant court.
Une fois la voiture terminée , nous sommes allé au circuit de glace de serre chevalier ou j'évolue depuis maintenant 3 ans , regardé les images qui suivent ...
